Sistem Transmisi Dan Kopling

Sisitem transmisi berfungsi untuk mengubah putaran dari roda ajaib menjadi lebih besar ( untuk kecepatan ) atau lebih kecil ( Untuk keperluan tenaga ).Pada sebuah kendaraan, kendaraan niscaya tidak hanya melewati jalan yang rata, kendaraan juga akan melewati jalan yang terjal, menanjak, atau turunan. Dalam setiap kondisi jalan tersebut, kendaraan memerlukan tenaga, kecepatan, dan torsi yang berbeda-beda. Pada jalan yang menanjak atau terjal diperlukan tenaga bukan kecepatan, sedangkan pada jalan yang rata, kendaraan memerlukan kecepatan bukan tenaga.
Selain itu, kendaraan juga memerlukan tenaga ketika kendaraan memulai start untuk berjalan. Transmisi terhubung eksklusif dengan kopling dan poros roda. Transmisi mempunyai jumlah gigi percepatan sesuai dengan kapasitas mesin itu sendiri, gigi percepatan ada yang tiga ( 3 ) percepatan hingga enam ( 6 ) percepatan ( biasanya dipakai pada kendaraan yang mengutamakan kecepatan/ sport ).


berfungsi untuk mengubah putaran dari roda ajaib  menjadi lebih besar  Sistem Transmisi dan Kopling
Sebelum lanjut ke transmisi, aku akan membahas kopling terlebih dahulu. Kopling pada kendaraan beroda empat berfungsi untuk memutus dan menghubungkan tenaga dan atau putaran dari mesin ke transmisi. Kopling dipakai ketika pengendara akan melaksanakan perpindahan percepatan, kualitas kopling sangat kuat terhadap tenaga dan kecepatan suatu kendaraan, bila kopling sudah aus maka tenaga mesin akan berkurang dan  tarikan kendaraan beroda empat berkurang. Kopling tidak membutuhkan perawatan akan tetapi apabila sudah aus maka harus diganti dengan yang baru. Demikian sekilas perihal kopling. LANJUT




Transmisi terbagi menjadi 3 ( tiga ) :
    berfungsi untuk mengubah putaran dari roda ajaib  menjadi lebih besar  Sistem Transmisi dan Kopling
  1. Transmisi Manual
  2. Transmisi Semi Otomatis
  3. Transmisi Otomatis

Transmisi Manual
Dalam pengoperasian transmisi manual, pengendara harus memakai kaki dan tangan secara sinergi biar tidak terjadi slip. Transmisi manual memang sedikit merepotkan bila dibandingkan dengan transmisi otomatis.
Transmisi manual sudah jarang dipakai ketika ini alasannya yaitu kebanyakan kendaraan beroda empat sudah memakai transmisi otomatis atau semi otomatis yang lebih gampang dalam pengoperasiannya.

Transmisi Semi Otomatis
Pada transmisi semi otomatis pengendara tidak perlu memakai pedal kopling, pengendara hanya harus memindahkan tuas giginya saja sesuai kebutuhan kendaraan.

Transmisi otomatis
Sepertinya Transmisi otomatis yaitu tipe transmisi yang paling gampang untuk digunakan, alasannya yaitu pengemudi hanya perlu memindahkan tuas untuk maju atau untuk mundur, sesudah itu hanya perlu untuk mengginjak gas atau rem saja. Kekurangan dari tipe ini yaitu lebih boros materi bakar.

Belum ada Komentar untuk "Sistem Transmisi Dan Kopling"

Posting Komentar

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel