Sistem Materi Bakar Bensin Pada Mobil

SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN 

Karburator berfungsi untuk mencampur materi bakar dan udara pada ruang pencampur yang kemudian adonan tersebut dialirkan ke ruang bakar untuk pembakaran. Perbandingan antara udara dan bensin untuk memperoleh adonan yang ideal yakni 1 kg bensin dengan 15 kg udara ( Stochiometri). Jika jumlah udara lebih kecil 15 kg udara maka campurannya kaya sedangkan jikalau jumlah udara lebih besar 15 kg udara disebut adonan kurus Ditinjau dari alirannya dibedakan arus naik,arus turun  dan arus mendatar



1. Sistem Kelengkapan Bahan Bakar 

 untuk mencampur materi bakar dan udara pada ruang pencampur yang kemudian adonan tersebu SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN  pada MOBIL




  • Tangki, daerah menampung bensin   
  • Ventilasi udara, menjaga biar tekanan dalam tangki tetap atmosfir  
  • Saringan bensin, membersihkan bensin dari kotoran  
  • Pompa bensin, memindahkan bensin dari tangki ke karburator 
  • Sistem pelampung.



Sistem-sistem pada karburator terdiri dari:

  • System idle dan perpindahan( low system) mengatur perbandingan adonan ketika kendaraan pada beban rendah. 
  • System utama dengan koreksi udara (high system) mengatur perbandingan adonan ketika kendaraan pada beban tinggi. System koreksi udara mengatur jumlah ajaran bensin ketika kecepatan udara tinggi supaya perbandingan adonan tidak terlalu kaya.  Sytem percepatan (acceleration system) menambah jumlah bensin ketika katup gas dibuka tiba- tiba. 
  • Ssystem pengaya (power system) menambah bensin pada susukan utama tingkat pertama ketika beban penuh putaran rendah dan tinggi. 
  • System pelampung( float system) mengatur tinggi permukaan bensin pada ruang pelampung sehingga konstan. 
  • System cuk(choke system) menambahkan bensin ketika motor distarter supaya motor gampang dihidupkan pada temperature dingin.




Gangguan yang sering terjadi pada karburator adalah  

Karburator banjir penyebabnya:

  1. Tinggi permukaan bensin pada ruang pelempung terlalu tinggi. 
  2. Katup jarum pelampung aus. 
  3. Tekanan pemompaan bensin terlalu tinggi. 
  4. Pelampung bocor( yang terbuat dari logam).  

 Motor tidak dapat hidup ketika idle.  

  1. Jet bensin idle tersumbat 
  2. Jet utama tersumbat Katup solenoid tidak berfungsi 
  3. Saluran system idle tersumbat Dsb.  

Motor tidak ada tenaga (power) 

  1. Filter udara tersumbat 
  2. Diameter jet utama terlalu kecil 
  3. Tinggi permukaan bensin pada ruang pelampung terlalu rendah Dsb

Belum ada Komentar untuk "Sistem Materi Bakar Bensin Pada Mobil"

Posting Komentar

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel