Mensetting Motor Supaya Lebih Ngacir

Cara Mempercepat Motor semoga Lebih Ngacir

Motor pabrikan dengan kondisi standar memang telah disetting dengan kondisi jalan di Indonesia. Untuk itu ketika motor digunakan untuk jarak jauh seakan tidak maksimal atau terasa tidak bertenaga. Bagaimana cara atasinya?

Ada aneka macam cara untuk membuat motor lebih ngacir ketika melaju tanpa biaya besar. Tarikan motor standar terasa agak berat, kurang responsif atau dikatakan lelet sanggup disebabkan dari aneka macam faktor.

Pertama lantaran kondisi standar yang telah diubahsuaikan untuk penggunaan dalam kota. Kedua lantaran penggunaan materi bakar tidak sesuai standar dan ketentuan pabrik. Dan yang ketiga lantaran tidak rajin dalam merawat motor.

Jika duduk perkara yang terjadi pada motor lantaran faktor kedua dan ketiga, maka jangan harap motor sanggup ngacir. Jika lantaran faktor duduk perkara pertama menjadi kendala, sebaiknya 6 cara jitu berikut sanggup dicoba

Memasang 9 power

 Cara Mempercepat Motor semoga Lebih Ngacir Mensetting Motor Agar Lebih Ngacir
Tarikan atau tenaga motor kurang sanggup dikarenakan dari sistem kelistrikan yang tidak maksimal. Arus listrik yang kurang pada busi sanggup sebabkan pembakaran kurang maksimal dan bahkan menjadi boros.

Cara pertama dengan produk 9Power yang seharga sekitar Rp 39 ribuan. Perangkat sederhana dengan bentuk kecil ini mempunyai manfaat memperlancar arus listrik dari koil. Sehingga pembakaran sanggup lebih maksimal dan konsumsi BBM jadi sedikit lebih irit. 

 Cara Mempercepat Motor semoga Lebih Ngacir Mensetting Motor Agar Lebih Ngacir Cara Mempercepat Motor semoga Lebih Ngacir Mensetting Motor Agar Lebih Ngacir Memasang Power Blazzing

Sama dengan halnya 9Power, Power Blazzing merupakan perangkat digital yang bekerja menyempurnakan

sistem kelistrikan kendaraan. Hanya saja bedanya Power Blazzing eksklusif terhubung dengan sistem Accu/Aki.

Power Blazzing yang dibanderol sekitar Rp 180 ribu ini mempunyai lebih banyak manfaat di antaranya:

  • Hemat BBM sampai 20% (Akan terasa pada beberapa motor tertentu)
  • Tarikan motor jadi lebih SPONTAN
  • Getaran mesin jadi halus dan mesin jadi lebih Umur pemakaian Aki/Accu motor lebih lama
  • Kelistrikan Lancar
  • CDI, KOIL lebih stabil

Pakai Busi Iridium

Jika sistem kelistrikan sudah beres dan lancar tidak ada salahnya untuk mencoba mengganti busi dengan model iridium. Dengan memakai busi iridium kendaraan baik kendaraan beroda empat dan motor diklaim oleh pabrikan akan mempunyai pembakaran lebih sempurna.

Kembali dengan prinsip awal di atas semakin cantik pembakaran maka mesin akan hasilkan tenaga maksimal dan emisi gas buang juga lebih bersih. Busi iridium berkualitas biasa akan dibanderol jauh lebih mahal ketimbang busi biasa.

Bahkan 1 busi sanggup mencapai di atas Rp 100 ribu (tergantung merk). Dan sebagai catatan ketika membeli busi iridium harus pastikan sesuai dengan ketentuan pabrikan. (Lihat dalam buku manual motor

Atur Gear Ratio

 Cara Mempercepat Motor semoga Lebih Ngacir Mensetting Motor Agar Lebih Ngacir
Jika beberapa cara sebelumnya masih kurang sanggup mencoba cara jitu ini dengan bermain pada gear rasio atau
Final Gear (SPROCKET). Tapi sebelumnya harus diketahui bahwa asal mengganti tanpa perhitungan sesuai, sanggup jadi tenaga motor jadi lebih loyo.

Pabrikan motor men-setting semoga cocok digunakan dalam kota juga dari gear rasio. Makin besar rasio gear, maka akselerasi semakin mantap tapi top speed menurun. Begitu pula sebaliknya rasio gear kecil tarikan kurang, top speed bertambah.

Makara jikalau penggunaan sehari-hari Anda banyak di kota kondisi gear rasio standar bekerjsama sudah cukup. Tapi apabila berada di tempat pegunungan dan perbukitan maka sangat cocok memakai gear rasio besar. Karena gear rasio besar sama juga torsi (momen puntir) meningkat.

Tapi apabila motor sering dipergunakan dalam kota dan perjalanan jauh sanggup mencoba dengan menurunkan gear rasio sedikit lebih kecil.

Contoh : Gear belakang Yamah Vixion standart berukuran 42 sedangkan gear depan 14. Maka gear rasionya ialah 42:14=3, apabila mengganti dengan ukuran 44 maka akselerasi meningkat tapi top speed loyo.

Sebaliknya jikalau gear belakang diganti dengan 40 maka rasionya menjadi 2,8. Dengan rasio gear menyerupai ini akselerasi sedikit turun tapi top speed meningkat. Jika ingin akselerasi dan top speed mantap sanggup mencoba mengganti gear depan juga.

Catatan: untuk penggantian optimal gear baik depan maupun belakang, sebaiknya tidak lebih dan tidak kurang dari 3 digit. Jika memakai profil ban lebih besar juga jangan mengganti ukuran gear lebih kecil, lantaran bobot bertambah memerlukan momen puntir lebih besar.

Untuk mudahnya, sanggup memalsukan atau mencontoh gear rasio pada sebuah sepeda menyerupai di bawah ini. Semakin kecil gear maka top speed meningkat, semakin besar tarikan ringan.

5. Knalpot

 Cara Mempercepat Motor semoga Lebih Ngacir Mensetting Motor Agar Lebih NgacirCara selanjutnya ialah mengganti jalan masuk gas buang alias knalpot. Banyak anggapan mengganti knalpot
kendaraan menjadi sangat boros. Pernyataan ini memang tidak salah tapi juga kurang tepat.

Sebab jikalau mengikuti mekanisme yang tepat, mengganti knalpot yang benar dan sesuai sanggup tingkatkan tenaga tapi juga tidak terlalu boros. Modifikasi knalpot sebaiknya membeli produk aftermarket yang sudah mempunyai kualitas dan kuantitas, bukan knalpot abal-abal.

Seperti halnya knalpot NOB1 yang dibanderol dengan harga terjangkau. Pada produk terbaru NOB1 Neo Silent Sport, diklaim tenaga motor bertambah tapi polusi bunyi juga sangat kecil alias tidak berisik. Selain itu konsumsi BBM juga tidak akan menjadi boros.

Selain NOB1 di pasaran juga masih banyak brand lain yang tak kalah bagus. Namun segi harga yang akan menjadi pembanding utama. Penggantian knalpot harus menentukan kualitas peredam suaranya. Sebab motor akan digunakan sehari-hari bukan untuk di arena balap

6. Porting Polish

 Cara Mempercepat Motor semoga Lebih Ngacir Mensetting Motor Agar Lebih NgacirPorting polish dan Papas head mesin juga sanggup membantu menciptakan kendaraan makin ngacir. Modifikasi
mesin ini dilakukan dengan cara men-setting ulang lubang masuk/keluar di silinder head.

Hal ini biasa dilakukan semoga adonan materi bakar dengan udara yang masuk ke ruang bakar menjadi lebih optimal. Sedangkan papas head ialah langkah yang dilakukan untuk menaikkan kompresi motor.

Hal ini dilakukan dengan cara membubut/memapas head silinder. Tapi risiko pada motor yang sebelumnya mempunyai nilai kompresi layak pakai materi bakar premium harus beralih memakai bbm beroktan tinggi menyerupai Pertamax atau Pertamax Plus.

Cara ini terbukti sanggup meringankan tarikan kendaraan baik motor maupun mobil. Tapi untuk melaksanakan proses porting polish dan papas head harus dilakukan di bengkel yang benar-benar jago dan mempunyai peralatan lengkap. Agar tidak terjadi kesalahan atau bahkan kerusakan pada mesin yang tidak diinginkan

Demikian artikel wacana cara menciptakan motor lebih ngacir, semoga bermanfaat

Sumber : Membuat motor lebih ngacir

Belum ada Komentar untuk "Mensetting Motor Supaya Lebih Ngacir"

Posting Komentar

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel