Konstruksi Blok Mesin Dan Fungsinya

 mesin ialah satu kesatuan komponen yang sudah terpasang secara baik dan benar dan menjad Konstruksi Blok Mesin dan Fungsinya

Konstruksi Blok Mesin atau Engine


Menurut aku engine / mesin ialah satu kesatuan komponen yang sudah terpasang secara baik dan benar dan menjadi satu kesatuan yang sanggup menggerakan suatu kendaraan.
Sacar umum komponen utama engine ada tiga yaitu :
  • Kepala silinder
  • Blok
  • Ruang carter / ruang oli
    ( suplemen : gasket / paking


Kepala silinder

Kepala silinder ialah komponen utama mesin yang ditempatkan di atas mesin
Fungsinya :
     mesin ialah satu kesatuan komponen yang sudah terpasang secara baik dan benar dan menjad Konstruksi Blok Mesin dan Fungsinya mesin ialah satu kesatuan komponen yang sudah terpasang secara baik dan benar dan menjad Konstruksi Blok Mesin dan Fungsinya
  • Penutup blok silinder
  • Penempatan kelengkapan motor :
Kepala silinder terbuat dari besi tuang, tapi kini banyak yang di buat dari paduan aluminium alasannya ialah mempunyai kemampuan pendinginan yang lebih besar. Kepala silinder ada yang terbuat terpisah ( satu kepala silinder untuk setiap kepala silinder ) dan ada juga yang dibentuk satu kesatuan.


Blok Mesin

Blok ialah daerah untuk silinder, terusan pendingin mesin, dan piston. Blok juga merupakan daerah untuk piston melaksanakan langkah kerjanya yaitu
     mesin ialah satu kesatuan komponen yang sudah terpasang secara baik dan benar dan menjad Konstruksi Blok Mesin dan Fungsinya
  • LANGKAH HISAP :
    yaitu langkah dimana ketika katup masuk terbuka dan  piston bergerak ke bawah atau dari TMA ke TMB menghisap adonan udara dan bahan bakar dari karburator ( pada mesin bensin ), atau udara saja ( pada mesin diesel / mesin EFI )
  • KOMPRESI
    yaitu ketika kedua katup tertutup dan piston bergerak ke atas atau dari TMB ke TMAmemampatkan adonan udara dan materi bakar ( mesin bensin ), hanya udara ( mesin diesel / mesin EFI )
  • USAHA
    yaitu ketika kedua katup masih tertutup, torak atau piston hampir hingga ke TMA busi memercikan bunga api ( mesin diesel : injektor mengkabutkan materi bakar solar ) sehingga terjadi ledakan yang menjadikan piston terdorong ke TMB.
  • BUANG
    yaitu ketika katup terbuang piston kembali bergerak ke TMA mendorong gas sisa pembakaran ke katup buang.
TMA : Titik Mati Atas
TMB : Titik Mati Bawah

 mesin ialah satu kesatuan komponen yang sudah terpasang secara baik dan benar dan menjad Konstruksi Blok Mesin dan FungsinyaRuang carter/ ruang oli

Sesuai namanya tentu saja ialah daerah untuk  menampung oli mesin dan pompa oli mensirkulasi oli mesin.  Selain itu, di ruang carter juga sebagai daerah crankshaft beroperasi.



Gasket / paking berada di antara sambungan mesin yang berfungsi untuk mencegah kebocoran pada mesin.






Mobil tidak hanya terdiri dari mesin,mesin hanyalah sumber tenaga dari mobil, kendaraan beroda empat tidak akan bisa berjalan tanpa komponen pendukung yang lain ibarat komponen pemindah tenaga, sistem pengapian, sistem materi bakar, sistem starter, dan masih banyak yang lain. Disini aku akan berusaha membahasnya satu persatu, dimulai dari mesin yang sudah di bahas di atas, selanjutnya ialah sistem pemindah tenaga >>>

Lihat juga :

Artikel konstruksi blok mesin dan fungsinya ini bersumber dari buku catatan, wikipedia.com, dan lain lain.

Belum ada Komentar untuk "Konstruksi Blok Mesin Dan Fungsinya"

Posting Komentar

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel