Tips Biar Motor Selalu Prima Dan Awet

Kendaraan roda dua atau lebih umum disebut dengan sepeda motor ketika ini lebih banyak mendominasi jalanan.Selain harganya yang relatif murah daripada mobil,motor ialah kendaraan yang simpel untuk dibawa kemana saja.Dengan teknolgi mesin motor yang semakin baik,saat ini motor juga kuat untuk perjalanan lintas propinsi.Coba lihat saja kini sudah banyak,motor dengan volume silinder yang lebih besar dan menggunakan sistem pendingin water cooler.
Namun terkadang seseorang  lalai memperhatikan motor alasannya ialah kesibukan.Dengan sedikit meluangkan waktu untuk merawatnya,biasa perawatan yang lebih tinggi akan terhindarkan.
Kendaraan roda dua atau lebih umum disebut dengan sepeda motor ketika ini lebih banyak mendo Tips biar motor selalu prima dan awet
IMG source flickr

Jika ingin motor milik Anda lebih infinit mesinnya sehingga tidak banyak mengeluarkan biaya banyak untuk reparasi,berikut tips merawatnya.

1.Jika membeli motor baru.
Jangan hingga tidak memanfaatkan perawatan gratis dealer pertama pada motor gres dibeli.Biasanya diberikan gratis olie dan servis 3 kali jalan.Yang pertama pada KM 500,kedua pada KM 1000 dan ketiga pada KM 2000.Itu bukan hanya sebagai bonus,namun ada maksud lain tersendiri.Belum tentu motor gres tidak mempunyai kesalahan sama sekali dalam perakitannya.Maka diharapkan pengecekan segera sesudah 500 km pemakaian pertama,untuk mengetahui kemungkinan adanya kesalahan.
Yang kedua,pada awal pemakaian mesin masih butuh adaptasi ukiran dengan komponen lainnya.Sehingga penggantian olie lebih awal (500km) ialah penting,karena olie masih lebih cepat bercampur dengan serpihan logam jawaban ukiran komponen mesin.
Selama masih belum 500 KM pertama,usahakan motor jangan muat beban terlalu besar.Cobalah untuk menjalankan motor pada kecepatan maksimal,namun digiring pelan pelan dari kecepatan rendah (jangan secara spontan).
Tips: Khusus motor mesin 4 langkah,tuangkan sedikit olie kedalam lobang knalpot.Hal ini biar knalpot asli motor anda lebih infinit alasannya ialah tidak gampang keropos.
Untuk motor 2 langkah,hal ini tidak perlu, alasannya ialah lobang knalpot otomatis akan terpapar oleh olie.

2.Penggantian Olie
Standard kekentalan olie yang digunakan kendaraan ialah SAE.Namun,kebanyakan olie yang dijual sudah memenuhi standard untuk iklim di Indonesia.Jadi anda sudah tidak perlu kuatir mendapat standard olie yang salah untuk motor anda.Yang perlu diperhatikan ialah kapan ketika mengganti olie yang tepat.Hal ini biasanya sudah disertakan keterangan pada bungkus olie yang anda beli.Mengganti olie melebihi batas kilometer pemakaian sanggup berakibat tidak baik bagi motor.Olie yang telah melewati batas akan mengencer dan tidak sesuai lagi,pada kondisi yang lebih parah olie akan berkurang.
Biasanya orang mengganti olie berdasarkan usang pemakaian motor,biasanya berdasarkan bulan.Namun cara ini terkadang tidak baik juga,karena pada kondisi tertentu kita jarang menggunakan motor atau terlalu sering.Terlalu cepat mengganti olie ialah pemborosan,dan terlalu lambat juga tidak baik bagi mesin.
Disiplin mengganti olie motor dengan berpatokan pada batas kilometer pemakaian oli ,akan menciptakan motor anda selalu prima.

3.Rutin melaksanakan tune up
Tune up perlu dilakukan untuk mengetahui kemungkinan adanya beberapa komponen yang aus.Setelan mesin sanggup berubah jawaban keausan yang terjadi pada beberapa komponen mesin tertentu.Untuk itu harus dilakukan penyetelan ulang dengan tune up ke bengkel.Debu bubuk dan kotoran sanggup mengendap dan mensugesti kinerja mesin,dan akan sekaligus dibersihkan ketika tuneup.
Mengenai kapan waktu ideal untuk tuneup,biasanya pada buku petunjuk disertakan.Biasanya berdasarkan berapa kilometer penggunaan kendaraan.Namun kalau anda merasa bahwa motor anda tidak nyaman ibarat biasa,saat itu juga sanggup anda lakukan tuneup kebengkel.

4.Pemakaian motor.
Jangan suka menggandakan adegan film dengan menggeber geber gas motor anda,atau melaksanakan tarikan gas spontan.Hal ini akan mempercepat keausan pada rantai mesin,katup materi bakar,kopling,piston dan stang piston.Terutama kalau motor anda menggunakan teknologi mesin 4 langkah.Mesin 4 langkah lebih rumit pada sistem materi bakarnya,dan inilah yang sering bermasalah.
Jika motor anda menggunakan gigi manual,pergunakan pemakaian gigi sesuai dengan kecepatan motor.Jika jalanan menanjak,motor butuh tenaga lebih besar maka kurangi gigi dengan yang lebih sesuai.Jika motor gres start berjalan jangan eksklusif menggunakan gigi 4,tapi mulailah dari gigi 1.Hal ini besar lengan berkuasa pada stang piston,piston,kopling dan rantai mesin (4 langkah).

5.Perjalanan jauh
Mau perjalanan jauh atau keluar kota (80km-lebih ) , lebih elok ganti olie terlebih dahulu.Perjalanan jauh nonstop akan menciptakan suhu olie menjadi lebih panas,olie yang gres akan mengatasi keadaan ini menjadi lebih baik.Khusus motor yang tanpa menggunakan water cooler sebaiknya mendinginkan mesin,dengan berhenti sesaat pada kilometer 80.

6.Kebersihan
Biar rangka motor lebih awet,rajin rajinlah mencuci motor anda biar tidak cepat berkarat dan keropos.Apalagi kalau habis digunakan hujan hujanan.

Dengan melaksanakan beberapa tips diatas, semoga motor anda sanggup menjadi lebih infinit dan tetap prima.Dan yang terpenting,harga jual kembali akan tetap tinggi kalau ingin ganti motor yang baru.

7.Sebelum dipakai
Khusus Motor A tak .Terapkan Tradisi pemanasan mesin motor terlebih dulu sebelum dipakai,jika motor telah nganggur selama 8 Jam atau lebih. Motor yang telah usang didiemin maka olie akan turun kembali dari bab kepingan sempit dan mengumpul di kolam olie.Pemanasan mesin ini biar olie kembali lagi mengaliri kedalam bab kepingan mesin yang perlu dilumasi.Terutama untuk jenis mesin motor 4 langkah,karena jenis mesin ini hanya mengandalkan olie mesin saja.
Kenapa darus dipanasi?,,,,,,supaya olie naik dan merata terlebih dulu kebagian silider/blog mesin sebelum diberikan beban yang berat.
Catatan: Memanaskan mesin jangan terlalu lama,cukup 5 menit saja.Hal ini nggak baik buat mesin yang berpendingin udara.Karena kalau mesin hidup usang dan motor tidak berjalan, maka mesin tidak akan mendapat pendinginan yang baik.
Unutk motor jenis 2 tak ,pemanasan ibarat ini bekerjsama tidak terlalu penting.Karena pada awal mesin dihidupkan ,olie samping sudah eksklusif melumasi silinder mesin bersama materi bakar.

Belum ada Komentar untuk "Tips Biar Motor Selalu Prima Dan Awet"

Posting Komentar

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel